'Basa' stasiun pangisian daya listrik: analisis gedhe babagan protokol pangisian daya

Apa sampeyan tau mikir kenapa merek kendaraan listrik sing beda-beda bisa kanthi otomatis cocog karo daya pangisi daya sawise dipasang ing stopkontak?tumpukan pangisian dayaKenapa sawetaratumpukan pangisian dayangisi daya kanthi cepet lan liyane alon? Ing mburi iki sejatine ana sakumpulan "basa sing ora katon" sing ngontrol - yaiku, protokol ngisi daya. Dina iki, ayo diungkapake "aturan dialog" antaranetumpukan pangisi daya lan kendaraan listrik!

1. Apa sing diarani protokol pangisian daya?

• IngProtokol Pangisian Dayayaiku "basa+umur" kanggo komunikasi antarane kendaraan listrik (EV) lanstasiun pangisian daya listrik(EVSE) sing nemtokake:
• Tegangan, kisaran arus (nemtokake kecepatan pangisian daya)
• Mode Pangisi Daya (AC/DC)
• Mekanisme perlindungan keamanan (tegangan berlebih, arus berlebih, pemantauan suhu, lsp.)
• Interaksi data (status batere, kemajuan pangisian daya, lsp.)

Tanpa protokol terpadu,tumpukan pangisi daya evlan kendaraan listrik bisa uga "ora ngerti" siji lan sijine, sing nyebabake ora bisa ngisi daya utawa ngisi daya ora efisien.

2. Apa waé protokol pangisian daya umum?

Saiki, umumprotokol pangisian daya eving saindenging jagad utamane dipérang dadi kategori ing ngisor iki:

(1) Protokol pangisian daya AC

Cocok kanggo ngisi daya alon (tumpukan AC omah/umum):

• GB/T (standar nasional): Standar Tiongkok, arus utama domestik, kayata BYD, NIO lan merek liyane sing digunakake.
• IEC 61851 (standar Eropa): umum digunakake ing Eropa, kayata Tesla (versi Eropa), BMW, lan liya-liyane.
• SAE J1772 (standar Amerika): arus utama Amerika Utara, kayata Tesla (versi AS), Ford, lan liya-liyane.

(2) Protokol pangisian daya cepet DC

Cocok kanggo ngisi daya cepet (tumpukan pangisian daya cepet dc umum):

• GB/T (Standar Nasional DC): Publik domestikstasiun pangisian daya cepet dcutamane digunakake, kayata State Grid, Telei, lan liya-liyane.
• CCS (Combo): umum ing Eropa lan Amerika Serikat, nggabungake antarmuka AC (J1772) lan DC.
• CHAdeMO: Standar Jepang, sing digunakake ing Nissan Leaf awal lan model liyane, mboko sithik diganti deningCCS.
• Tesla NACS: Protokol eksklusif Tesla, nanging lagi dibukak kanggo merek liya (kayata, Ford, GM).

3. Apa sebabe protokol sing beda-beda mengaruhi kecepatan pangisian daya?

Ingprotokol pangisian daya mobil listriknemtokake negosiasi kekuwatan maksimal antaranepangisi daya listriklan kendaraane. Contone:

• Yen mobil sampeyan ndhukung GB/T 250A, nangingtumpukan pangisi daya mobil listrikmung ndhukung 200A, arus pangisi daya sing nyata bakal diwatesi nganti 200A.
• Tesla Supercharging (NACS) bisa nyedhiyakake daya dhuwur 250kW+, nanging pangisian daya cepet standar nasional biasa mung bisa nganti 60-120kW.

Kompatibilitas uga penting:

• Panggunaan adaptor (kayata adaptor GB Tesla) bisa diadaptasi karo protokol sing beda-beda, nanging dayane bisa uga winates.
• Sawetarastasiun pangisian daya mobil listrikndhukung kompatibilitas multi-protokol (kayata ndhukungGB/Tlan CHAdeMO ing wektu sing padha).

4. Tren Mangsa Ngarep: Kesepakatan sing Nyawiji?

Saiki, globalprotokol pangisian daya kendaraan listrikdurung selaras kanthi lengkap, nanging trene kaya mangkene:

• Tesla NACS mboko sithik dadi populer ing Amerika Utara (Ford, GM, lan liya-liyane melu).
• CCS2dominan ing Eropa.
• GB/T Tiongkok isih lagi diupgrade kanggo nampung pangisian daya cepet kanthi daya sing luwih dhuwur (kayata platform voltase dhuwur 800V).
• Protokol pangisian daya nirkabel kaya taSAE J2954lagi dikembangake.

5. Tips: Kepiye carane mesthekake yen pangisi daya kompatibel?

Nalika tuku mobil: Priksa manawa protokol pangisian daya sing didhukung dening kendaraan (kayata standar nasional/standar Eropa/standar Amerika).

Nalika ngisi daya: Gunakake piranti sing kompatibelstasiun pangisian daya kendaraan listrik, utawa nggawa adaptor (kaya sing duwe Tesla).

Tumpukan pangisian daya cepetpilihan: Priksa protokol sing ditandhani ing tumpukan pangisian daya (kayata CCS, GB/T, lsp.).

ringkesan

Protokol pangisian daya kaya "sandhi" antarane kendaraan listrik lanstasiun pangisi daya ev, lan mung sing cocog sing bisa diisi daya kanthi efisien. Kanthi perkembangan teknologi, bisa uga luwih manunggal ing mangsa ngarep, nanging isih perlu nggatekake kompatibilitas. Protokol apa sing digunakake kendaraan listrik sampeyan? Priksa logo ing port pangisi daya!