Sawise mangerteni ingStandardisasi lan Daya Dhuwur Modul Ngisi Daya kanggo Tumpukan Pangisian Daya EV lan Pangembangan V2G ing mangsa ngarep, Ayo kula ngajak sampeyan ngerti prasyarat inti kanggo ngisi daya mobil kanthi cepet kanthi daya penuh tumpukan.

Diversifikasi metode pambuangan panas

Saiki, arah pembangunan sakamodul pengisianteknologi, dipérang saka mode boros panas sawijining, kira-kira dipérang dadi telung kategori produk: siji modul ventilasi langsung, jinis produk utama ing pasar, lan kabeh perusahaan modul ing produksi; Jinis pisanan yaiku saluran udara mandiri lan modul isolasi ngisi lem, Jinis pertama lengkapcooling cairmodul pengisian disipasi panas.

Telung jinis produk modul pangisi daya duwe karakteristik pengulangan teknis, lan amarga prinsip ekonomi sing digunakake, mode boros panas wis apik lan dioptimalake. Kanggo operator tumpukan ngisi daya, tingkat kegagalan evpengisian tumpukanlan gangguan gangguan loro masalah utama, antarane kang tingkat Gagal ngisi tumpukan langsung mengaruhi untung saka situs lan pengalaman pangguna. Alesan utama kanggo Gagal sakapangisi daya mobil listrikyaiku kegagalan modul pangisian daya, lan modul sing digawe adhem udara minangka jinis produk sing paling akeh digunakake saiki.

(1) Ventilasi langsung lan mode kadhemen

Kanthi penggemar kacepetan dhuwur, udhara ditarik saka panel ngarep lan dibuwang saka mburi modul, saéngga njupuk panas saka radiator lan piranti pemanas. Nanging, nalika tumpukan pangisi daya ana ing lingkungan ruangan, udhara bakal dicampur karo bledug, semprotan uyah lan uap banyu lan diserap ing permukaan komponen internal modul kasebut, sing bakal nyebabake insulasi sistem sing kurang, boros panas sing kurang, efisiensi pangisian daya kurang, lan urip peralatan sing suda. Ing mangsa udan utawa asor, bledug lan panyerepan banyu bakal nimbulaké jamur, corrode piranti, lan short circuits anjog kanggo Gagal modul. Kapindho, mode boros panas sing digawe adhem kanthi hawa nggunakake kipas kacepetan dhuwur kanggo ngetokke hawa kanthi kuat, ditambah karo penggemar pendinginan.stasiun pangisian daya, sing bakal ngasilake swara gedhe. Mulane, kanggo ngurangi tingkat kegagalan lan gangguan saka modul pangisi daya, mode boros panas sing digawe adhem hawa kudu ditingkatake lan dioptimalake.

(2) Saluran udara bebas disipasi panas lan saluran udara isolasi

Supaya kanggo ngatasi masalah tingkat Gagal dhuwur disebabake lingkungan atos sak nggunakake modul online-digawe adhem lan relatif miskin fungsi boros panas ing long-term operasi panas dhuwur, komponen elektronik dirancang ing kothak ditutup ndhuwur modul dening optimalisasi desain saluran udara. Radiator diselehake ing sisih ngisor kothak sing ditutup, radiator lan kothak sing ditutup diubengi dening desain anti banyu lan tahan debu, komponen elektronik pemanasan dikonsentrasi ing njero radiator, lan penggemar mung nyebul hawa ing njaba radiator kanggo boros panas, supaya komponen elektronik dilindhungi saka polusi bledug lan karat. Iki nyuda tingkat kegagalan produk lan nambah linuwih lan umur layanan modul pangisi daya. Produk jenis iki ana ing antarane hawa adhem lan cair, minangka produk kanthi kinerja sing apik lan rega moderat, duwe skenario aplikasi sing sugih lan duweni potensi pasar sing akeh.

Wiwit diluncurake, kanthi kinerja teknis terobosan lan presentasi produk, ngandelake teknologi topologi tingkat pertama EN5 sing dikembangake dhewe, wis entuk daya dhuwur lan efisiensi konversi sing dhuwur, kanthi efisiensi konversi 96,5% mimpin industri, sing bisa ningkatake efisiensi tumpukan kabeh. Peningkatan suhu operasi sing apik banget kanthi efektif ngindhari overheating modul, nyuda panjaluk daya penggemar, lan nyuda gangguan operasi luwih saka 60% dibandhingake karo produk sing padha ing pasar, sing nggedhekake ruang lingkup aplikasi ngisi produk tumpukan lan luwih gampang dipasang ing wilayah omah, pusat blanja, kompleks lan skenario liyane. Kapadhetan daya pimpinan industri, ukuran modul luwih cilik nalika daya ditingkatake, lan daya sing luwih dhuwur bisa ditingkatake kanthi modul sing luwih sithik, kanthi efektif ngirit panggunaan bar tembaga ing kabel daya modul lanstasiun pangisi daya mobil listrik.

(3) Teknologi pengisian kadhemen cair lengkap

Cooling Cairan lan boros panas: Dibandhingake karo modul pangisian daya air-cooled, piranti dadi panas nang sistem modul daya Cairan-digawe adhem ijol-ijolan panas karo radiator liwat coolant, lan swara luwih murah. Ing wektu sing padha, modul pangisian daya sing digawe adhem Cairan nganggo desain sing ditutup kanthi lengkap, sing ora ana kontak karo bledug, gas sing gampang kobong lan mbledhos lan impurities liyane, sing nduweni proteksi sing luwih dhuwur, saengga bisa ningkatake efisiensi panggunaan lan umur layanan. Biasane, urip layanan sistem pendingin udara konvensional yaiku 3 ~ 5 taun, lan umur layanan sistem pendinginan cair bisa luwih saka 10 taun. Nanging, saiki, mode pendinginan cair larang lan cocog kanggo skenario kanthi gangguan lan syarat perlindungan sing dhuwur. Ing mangsa, karo pangembangan luwih saka teknologi lan dandan luwih saka syarat kualitas sakatumpukan daya dc daya dhuwurkanggo ngisi modul, mode cooling Cairan wis samesthine kanggo mboko sithik ngganti boros panas cooling online.

Ing industri-leading Cairan cooling lan boros panas teknologi digunakake kanggo isolasi lan tameng saka polusi njaba, kang bisa ngatasi masalah tingkat Gagal dhuwur lan swara dhuwur saka modul conventional, lan èfèktif nambah pangayoman lan linuwih saka modul daya nalika sadhar daya super cepet.

Iku worth kang lagi nyimak sing iku umume pitados bilih ingmodul pangisian daya cairminangka solusi optimal kanggo pangembangan teknologi modul ngisi daya ing China. Nanging, negara liya kayata Eropa lan Amerika isih fokus ing boros panas alami lan saluran udara mandiri.