1. Jinis-jinis tumpukan pangisian daya
1. Bagi miturut kecepatan pangisian daya
Pangisian daya cepet DC:Pangisian daya cepet DCbisa langsung ngisi daya batere kendaraan listrik, lan daya pangisi daya umume luwih gedhe, sing umum yaiku 40kW, 60kW, 80kw, 120kW, 180kW, utawa malah luwih dhuwur. Contone, kendaraan listrik kanthi jarak tempuh 400 kilometer bisa nambah umur batere udakara 200 kilometer sajrone udakara 30 menit ingStasiun pangisi daya cepet DC, sing ngirit wektu ngisi daya lan cocok kanggo ngisi energi kanthi cepet nalika nyopir jarak adoh.
Ngisi daya AC alon:Ngisi daya AC alonyaiku ngowahi daya AC dadi daya DC liwat pangisi daya on-board banjur ngisi daya batere, dayane relatif cilik, umume yaiku 3.5kW, 7kW, 11kw, lan liya-liyane. Njupuk7kWTumpukan Pengisian Daya sing Dipasang ing Tembokminangka conto, butuh wektu udakara 7 - 8 jam kanggo ngisi daya mobil listrik kanthi daya 50 kWh kanthi kebak. Sanajan kecepatan pengisian daya alon, nanging cocok kanggo diisi daya nalika parkir ing wayah wengi tanpa mengaruhi panggunaan saben dina.
2. Miturut posisi instalasi
Tiang pengisian umumbiasane dipasang ing papan umum kayata papan parkir umum lan area layanan dalan gedhe kanggo kendaraan sosial. Kauntunganetumpukan pangisian daya umumyaiku jangkauane macem-macem lan bisa nyukupi kabutuhan pangisian daya ing macem-macem lokasi, nanging bisa uga ana antrian sajrone jam panggunaan puncak.
Tumpukan pangisian daya pribadiumume dipasang ing papan parkir pribadi, mung kanggo panggunaan dhewe sing duwe, kanthi privasi lan kenyamanan sing dhuwur. Nanging, instalasitumpukan pangisian daya pribadimbutuhake syarat-syarat tartamtu, kayata duwe papan parkir tetep lan mbutuhake idin properti.
2. Prinsip pangisian daya tumpukan pangisian daya
1. Tumpukan pangisi daya AC: IngPengisi Daya EV ACdhewe ora langsung ngisi daya batere, nanging nyambungake daya utama menyangTumpukan pangisi daya EV, ngirim menyang pangisi daya on-board kendaraan listrik liwat kabel, banjur ngowahi daya AC dadi daya DC, lan ngatur pangisian daya baterei miturut pandhuan sistem manajemen baterei (BMS).
3. Pancegahan kanggo panggunaan tumpukan pangisian daya
1. Priksa sadurunge ngisi daya: Sadurunge nggunakakePangisi daya mobil EV, priksa manawa tampilan kasebutStasiun Pengisian Kendaraan Listrikiku utuh lan apa ikupistol pangisi daya evendhas rusak utawa cacat. Ing wektu sing padha, priksa manawa antarmuka pangisi daya kendaraan resik lan garing.
2. Operasi standar: tindakake pandhuan operasi sakaTumpukan pangisi daya mobil listrikkanggo masang bedhil, geser kertu utawa pindai kode kanggo miwiti ngisi daya. Sajrone proses ngisi daya, aja narik bedhil sakarepe dhewe kanggo nyegah kerusakan piranti utawa kacilakan keamanan.
3. Lingkungan pangisian daya: Aja ngecas ing lingkungan sing atos kayata suhu dhuwur, lembab, gampang kobong lan mbledhos. Yen ana banyu ing area singStasiun Pengisi Daya Mobil Listrikdumunung, banyune kudu dibuwang sadurunge diisi daya.
Cekak aos, mangerteni kawruh ikistasiun pangisian daya energi anyarbisa nggawe kita luwih nyaman nalika nggunakake tumpukan pangisian daya lan nggunakake kanthi maksimal kaluwihan kendaraan energi anyar. Kanthi perkembangan teknologi sing terus-terusan, dipercaya manawastasiun pangisi daya cerdasbakal dadi saya populer ing mangsa ngarep, lan pengalaman ngisi daya bakal dadi luwih apik.
Wektu kiriman: 24 Juli 2025
