Sawise ngerti pangembangan pasar tumpukan ngisi.- [Babagan Tumpukan Pengisian Kendaraan Listrik - Kahanan Pangembangan Pasar], Tindakake kita nalika kita ndeleng luwih jero babagan cara kerja utama kiriman pangisi daya, sing bakal mbantu sampeyan milih sing luwih apik babagan cara milih stasiun pangisi daya.

Dina iki, kita bakal miwiti kanthi ngrembug babagan modul ngisi daya lan tren pangembangane.

1. Pambuka kanggo Ngisi daya Modul

Adhedhasar jinis saiki, anamodul pengisian evkalebu modul pengisian daya AC/DC, modul pengisian daya DC/DC, lan modul pengisian daya V2G bi-arah. AC / DC modul digunakake ing unidirectionaltumpukan pengisian mobil listrik, nggawe modul pangisi daya sing paling akeh lan asring ditrapake. Modul DC / DC diterapake ing skenario kaya baterei pangisi daya PV solar, lan pangisi daya baterei-ke-kendaraan, umume ditemokake ing proyek pangisi daya solar utawa proyek pangisi daya panyimpenan. Modul pangisian daya V2G dirancang kanggo ngatasi kabutuhan ing mangsa ngarep kanggo interaksi jaringan-kendaraan utawa pangisian daya loro-arah kanggo stasiun energi.

2. Pambuka Tren Pangembangan Modul Pengisian Daya

Kanthi adopsi kendharaan listrik sing nyebar, tumpukan pangisi daya sing gampang ora bakal cukup kanggo ndhukung pangembangan skala gedhe. Rute teknis jaringan ngisi daya wis dadi konsensus ingpangisi daya kendaraan energi anyarindustri. Mbangun stasiun pangisian daya iku prasaja, nanging mbangun jaringan pangisi daya iku rumit banget. Jaringan pangisi daya minangka ekosistem antar-industri lan antar-disiplin, nglibatake paling ora 10 bidang teknis kayata elektronika daya, kontrol pengiriman, data gedhe, platform awan, intelijen buatan, internet industri, distribusi gardu induk, kontrol lingkungan cerdas, integrasi sistem, lan operasi lan pangopènan cerdas. Integrasi jero teknologi kasebut penting kanggo njamin kelengkapan sistem jaringan pangisi daya.

Rintangan teknis inti kanggo modul ngisi daya dumunung ing desain topologi lan kapabilitas integrasi. Komponen utama modul ngisi daya kalebu piranti daya, komponen magnetik, resistor, kapasitor, chip, lan PCB. Nalika modul pangisi daya beroperasi,daya AC telung fasedibenerake dening sirkuit koreksi faktor daya aktif (PFC) banjur diowahi dadi daya DC kanggo sirkuit konversi DC / DC. Algoritma piranti lunak pengontrol tumindak ngoper daya semikonduktor liwat sirkuit drive, saéngga ngontrol voltase lan arus output modul ngisi daya kanggo ngisi baterei. Struktur internal modul pangisi daya kompleks, kanthi macem-macem komponen ing siji produk. Desain topologi langsung nemtokake efisiensi lan kinerja produk, dene desain struktur boros panas nemtokake efisiensi boros panas, loro-lorone duwe ambang teknis sing dhuwur.

Minangka produk elektronik daya karo alangan technical dhuwur, entuk kualitas dhuwur ing modul daya mbutuhake considering akeh paramèter, kayata volume, massa, cara boros panas, voltase output, saiki, efficiency, Kapadhetan daya, swara, suhu operasi, lan mundhut siyaga. Sadurunge, tumpukan ngisi daya nduweni daya lan kualitas sing luwih murah, mula panjaluk modul ngisi daya ora dhuwur. Nanging, miturut tren pangisian daya dhuwur, modul pangisian daya berkualitas rendah bisa nyebabake masalah sing signifikan sajrone fase operasi sabanjure tumpukan, nambah biaya operasi lan pangopènan jangka panjang. Mulane,produsen charging pilesamesthine bakal luwih ngunggahake syarat kualitas kanggo ngisi modul, nggawe panjaluk sing luwih dhuwur babagan kemampuan teknis produsen modul ngisi.

Sing rampung nuduhake dina iki ing modul pangisian daya EV. Kita bakal nuduhake konten sing luwih rinci babagan topik kasebut:

1. Standarisasi modul pengisian
2. Pangembangan menyang modul pangisi daya sing luwih dhuwur
3. Diversifikasi metode disipasi panas
4. Teknologi saiki lan tegangan dhuwur
5. Nambah syarat linuwih
6. Teknologi pengisian bi-directional V2G
7. Operasi lan pangopènan cerdas