Panjelasan rinci babagan pasar tumpukan pangisi daya listrik Timur Tengah → saka pedalaman energi tradisional nganti pasar samudra biru 100 milyar "minyak-menyang-listrik" wis njeblug!

Dilaporake yen ing Timur Tengah, sing dumunung ing persimpangan Asia, Eropa lan Afrika, akeh negara penghasil lenga sing nyepetake tata letakkendaraan energi anyarlan rantai industri pendukung ing pedalaman energi tradisional iki.

Dilaporake yen ing Timur Tengah, sing dumunung ing persimpangan Asia, Eropa lan Afrika, akeh negara penghasil lenga sing nyepetake tata letak kendaraan energi anyar lan rantai industri pendukung ing pedalaman energi tradisional iki.

Senajan ukuran pasar saiki winates, tingkat pertumbuhan majemuk taunan rata-rata wis ngluwihi 20%.

Ing babagan iki, akeh institusi industri ngira yen tingkat pertumbuhan sing nggumunake saiki saya tambah,ingpasar pangisian daya mobil listriking Timur Tengah diarepake bakal ngluwihi US$1,4 milyar ing taun 2030Iki "lenga dadi listrik"Wilayah sing lagi berkembang bakal dadi pasar kanthi pertumbuhan dhuwur jangka pendek kanthi kepastian sing kuwat ing mangsa ngarep."

Minangka eksportir lenga paling gedhé ing donya, pasar mobil Arab Saudi isih didominasi déning kendaraan bahan bakar, lan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar kurang, nanging momentum pertumbuhané cepet.

Minangka eksportir lenga paling gedhé ing donya, pasar mobil Arab Saudi isih didominasi déning kendaraan bahan bakar, lan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar kurang, nanging momentum pertumbuhané cepet.

1. Strategi nasional

Pamrentah Saudi wis ngetokake "Visi 2030" kanggo njlentrehake tujuan elektrifikasi negara kasebut:

(1) Ing taun 2030:negara kasebut bakal ngasilake 500.000 kendaraan listrik saben taun;

(2) Proporsi kendaraan energi anyar ing ibukutha [Riyadh] bakal mundhak dadi 30%;

(3) Luwih saka 5.000stasiun pangisian daya cepet dcdisebar ing saindenging negara, utamane nyakup kutha-kutha gedhe, dalan gedhe, lan wilayah komersial kayata Riyadh lan Jeddah.

Luwih saka 5.000 stasiun pangisian daya dipasang ing saindenging negara, utamane nyakup kutha-kutha gedhe, dalan gedhe, lan wilayah komersial kayata Riyadh lan Jeddah.

2. Didorong dening kabijakan

(1)Pangurangan tarifTarif impor kendaraan energi anyar tetep ing 5%, lanR&D lokal lan produksi kendaraan listrik lantumpukan pangisi daya eventuk pembebasan pajak impor preferensial kanggo peralatan (kayata mesin, batere, lan liya-liyane);

(2) Subsidi tuku mobil: Kanggo tuku kendaraan listrik/hibrida sing memenuhi standar tartamtu,konsumen bisa nikmati pengembalian PPN lan pengurangan biaya sebagian sing diwenehake dening pemerintahkanggo ngurangi biaya tuku mobil sakabèhé (nganti 50.000 riyal, padha karo udakara 87.000 yuan);

(3) Pangurangan sewa lahan lan dhukungan finansial: kanggo panggunaan lahan kanggostasiun pangisian daya kendaraan listrikkonstruksi, periode bebas sewa 10 taun bisa dinikmati; Nyiapake dana khusus kanggo konstruksitumpukan pangisi daya mobil evkanggo nyedhiyakake pendanaan ijo lan subsidi rega listrik.

Minangka negara Timur Tengah pertama sing setya marang

Minangkanegara Timur Tengah pertama sing setya marang "emisi nol bersih" ing taun 2050, UAE terus ana ing peringkat loro paling dhuwur ing Timur Tengah babagan dodolan kendaraan listrik, miturut Badan Energi Internasional.

1. Strategi nasional

Kanggo ngurangi emisi karbon lan konsumsi energi ing sektor transportasi, pamrentah UAE wis ngluncurake "Strategi Kendaraan Listrik", sing tujuane kanggo nyepetake adopsi kendaraan listrik lokal lanningkatake pambangunan infrastruktur pangisian daya.

(1) Ing taun 2030: Kendaraan listrik bakal nyumbang 25% saka dodolan mobil anyar, ngganti 30% kendaraan pemerintah lan 10% kendaraan dalan nganggo kendaraan listrik; Direncanakake kanggo mbangun 10.000stasiun pengisian daya dalan gedhe, nyakup kabeh emirat, fokus ing pusat kutha, dalan gedhe, lan penyeberangan tapel wates;

(2) Ing taun 2035: pangsa pasar kendaraan listrik diarepake bakal tekan 22,32%;

(3) Ing taun 2050: 50% kendaraan ing dalan UAE bakal nganggo listrik.

Ing taun 2030: Kendaraan listrik bakal nyumbang 25% saka dodolan mobil anyar, ngganti 30% kendaraan pemerintah lan 10% kendaraan dalan nganggo kendaraan listrik; Direncanakake kanggo mbangun 10.000 stasiun pangisian daya, sing nutupi kabeh emirat, kanthi fokus ing pusat kutha, dalan gedhe, lan penyeberangan tapel wates;

2. Didorong dening kabijakan

(1) Insentif pajak: Para panuku kendaraan listrik bisa nikmatipangurangan pajak registrasi lan pangurangan pajak tuku(pembebasan pajak tuku kendaraan energi anyar sadurunge pungkasan taun 2025, nganti AED 30.000; Subsidi AED 15.000 kanggo panggantos kendaraan bahan bakar)

(2) Subsidi produksi: Ningkatake lokalisasi rantai industri, lan saben kendaraan sing dirakit sacara lokal bisa disubsidi 8.000 dirham.

(3) Hak istimewa plat nomer ijo: Sawetara emirat bakal nyedhiyakake akses prioritas, parkir bebas pulsa, lan parkir gratis ing papan parkir umum kanggo kendaraan listrik ing dalan.

(4) Nglakokake standar biaya layanan pengisian kendaraan listrik terpadu:Tumpukan pangisian daya DCstandar pangisian daya yaiku AED 1.2/kwH + PPN,Tumpukan pangisi daya ACStandar pangisian daya yaiku AED 0.7/kwH + PPN.


Wektu kiriman: 15-Sep-2025