Panjelasan rinci babagan Timur Tengah ev ngisi pasar tumpukan → saka pedalaman energi tradisional kanggo "lenga-kanggo-listrik" 100 milyar pasar segara biru wis mbledhos!

Kacarita ing Timur Tengah, sing ana ing persimpangan Asia, Eropa lan Afrika, akeh negara prodhuksi minyak sing nyepetake tata letakkendaraan energi anyarlan rantai industri sing ndhukung ing pedalaman energi tradisional iki.

Sanajan ukuran pasar saiki diwatesi, tingkat pertumbuhan senyawa taunan rata-rata wis ngluwihi 20%.

Ing babagan iki, akeh institusi industri prédhiksi yen tingkat pertumbuhan sing nggumunake saiki ditambahi,ingpasar pengisian mobil listriking Timur Tengah samesthine bakal ngluwihi US$1.4 milyar ing taun 2030. Iki"lenga-kanggo-listrik"Wilayah berkembang bakal dadi pasar wutah dhuwur jangka pendek kanthi kepastian sing kuat ing mangsa ngarep.

Minangka eksportir minyak paling gedhe ing donya, pasar mobil Arab Saudi isih didominasi dening kendharaan bahan bakar, lan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar sithik, nanging momentum pertumbuhane cepet.

1. Strategi nasional

Pamrentah Saudi wis ngetokake "Visi 2030" kanggo njlentrehake tujuan elektrifikasi negara:

(1) Ing taun 2030:negara bakal gawé 500.000 kendaraan listrik saben taun;

(2) Proporsi kendaraan energi anyar ing ibukutha [Riyadh] bakal mundhak dadi 30%;

(3) Luwih saka 5.000stasiun pangisi daya cepet dcdisebar ing saindenging negoro, utamane ing kutha-kutha utama, dalan gedhe lan wilayah komersial kayata Riyadh lan Jeddah.

2. Kebijakan-mimpin

(1)Pengurangan tarif: Tarif impor ing kendaraan energi anyar tetep ing 5%, lanR & D lokal lan produksi kendaraan listrik lanev ngisi tumpukannikmati pangecualian pajak impor kanggo peralatan (kayata mesin, baterei, lsp);

(2) Subsidi tuku mobil: Kanggo tuku kendaraan listrik/hibrida sing memenuhi standar tartamtu,konsumen bisa seneng mbayar maneh PPN lan pangurangan ragad sebagean diwenehake dening pemerintahkanggo nyuda biaya sakabèhé kanggo tuku mobil (nganti 50.000 riyal, padha karo 87.000 yuan);

(3) Pengurangan sewa tanah lan dhukungan finansial: kanggo panggunaan tanah kanggostasiun pengisian kendaraan listrikconstruction, periode 10 taun rent-free bisa sante; Nggawe dana khusus kanggo pambangunanev mobil ngisi tumpukankanggo nyedhiyakake pembiayaan ijo lan subsidi rega listrik.

Minangkanegara Timur Tengah pisanan sing nglakoni "emisi nol net" ing taun 2050, UAE terus rangking ing antarane loro paling dhuwur ing Timur Tengah babagan penjualan kendaraan listrik, miturut Badan Energi Internasional.

1. Strategi nasional

Kanggo nyuda emisi karbon lan konsumsi energi ing sektor transportasi, pamrentah UAE ngluncurake "Strategi Kendaraan Listrik", sing tujuane nyepetake adopsi kendaraan listrik lokal lannambah pembangunan infrastruktur pangisian daya.

(1) Ing taun 2030: Kendaraan listrik bakal dadi 25% saka penjualan mobil anyar, ngganti 30% kendaraan pemerintah lan 10% kendaraan dalan nganggo kendaraan listrik; Direncanakake mbangun 10.000stasiun pangisian daya dalan, nutupi kabeh emirat, fokus ing hub kutha, dalan gedhe lan nyebrang wates;

(2) Ing taun 2035: pangsa pasar kendaraan listrik samesthine bakal tekan 22,32%;

(3) Ing taun 2050: 50% kendaraan ing dalan UAE bakal dadi listrik.

2. Kebijakan-mimpin

(1) Insentif pajak: Para panuku kendaraan listrik bisa senengpengurangan pajak registrasi lan pengurangan pajak tuku(tuku pengecualian pajak kanggo kendaraan energi anyar sadurunge pungkasan taun 2025, nganti AED 30,000; Subsidi AED 15,000 kanggo ngganti kendaraan bahan bakar)

(2) Subsidi produksi: Ningkatake lokalisasi rantai industri, lan saben kendaraan sing dipasang sacara lokal bisa disubsidi 8.000 dirham.

(3) Hak istimewa plat ijo: Sawetara emirat bakal menehi akses prioritas, parkir gratis lan gratis ing parkir umum kanggo kendaraan listrik ing dalan.

(4) Ngleksanakake standar biaya layanan pangisian daya kendaraan listrik terpadu:DC pengisian tumpukanstandar pangisian daya yaiku AED 1.2/kwH + PPN,Tumpukan pengisian ACstandar pangisian daya yaiku AED 0,7 / kwH + PPN.