Pandhuan lengkap kanggo ngindhari konektor: Beda antarane jinis 1, jinis 2, CCS1, CCS2, lan GB / T

Tipe 1, jinis 2, CCS1, CCSS2, GB / T: panjelasan rinci, bedane, lan bedane AC / DC Ngisi daya

Panggunaan macem-macem jinis konektor perlu kanggo njamin energi sing aman lan efisien antarane kendharaan listrik lanNgisi StasiunWaca rangkeng-. Jinis Konektor EV Umum kalebu jinis 1, jinis 2, CCS1, CCS2 lan GB / t. Saben konektor duwe ciri dhewe kanggo nyukupi syarat model lan wilayah sing beda. Ngerti bedane antarane ikiKonektor kanggo stasiun eV ngisipenting kanggo milih pangisi daya eV sing pas. Konektor sing ngisi beda ora mung ing desain fisik lan panggunaan regional, nanging uga ing kemampuan kanggo nyedhiyakake arus gantian (AC) utawa langsung (DC saiki, sing bakal entuk pengaruh langsung lan efektif. Mula, nalika milih aPangisi daya mobil, sampeyan kudu mutusake jinis konektor sing tepat adhedhasar model EV lan jaringan pangisi daya ing wilayah sampeyan.

1. Tipe 1 Konektor (AC Ngisi daya)
Definisi:Ketik 1, uga dikenal minangka konektor SAE J1772, digunakake kanggo ngisi AC lan didadekake utamane ing Amerika Lor lan Jepang.
Desain:Tipe 1 minangka konektor 5-pin sing dirancang kanggo ngisi daya ac sing paling dhuwur, ndhukung nganti 240v kanthi arus maksimal 80A. Mung bisa ngirim kekuwatan AC menyang kendharaan.
Tipe Ngisi: AC Ngisi: Tipe 1 Nyedhiyakake kekuwatan AC menyang kendharaan, sing diowahi dadi DC kanthi pangisi daya Onboard ing kendharaan. Pangisi daya AC umume luwih alon dibandhingake karo DC Fast Charging.
Dianggo:Amerika Utara lan Jepang: Umume kendaraan listrik Jepang lan Jepang, kayata chevrolet, godhong Nissan, lan model Tesla lawas, nggunakake jinis 1 kanggo ngisi AC.
Kacepetan Ngisi:Kecepatan pangisi daya sing alon, gumantung karo pangisi daya ing papan ing kendharaan lan daya sing kasedhiya. Biasane biaya ing level 1 (120v) utawa level 2 (240v).

2. Tipe 2 Konektor (AC Ngisi daya)
Definisi:Jinis 2 yaiku standar Eropa kanggo ngisi AC lan minangka konektor sing paling umum digunakake kanggo EVS ing Eropa lan tambah akeh ing wilayah liya.
Desain:Konektor jinis 7-pin ndhukung loro-fase siji (nganti 230V) lan telung tahap (nganti 400v) AC sing ngisi daya luwih cepet dibandhingake karo jinis 1.
Tipe Ngisi:Ngisi daya AC: Ketik 2 Konektor Tipe, nanging ora kaya jinis 1, jinis 2 ndhukung telung phase AC, sing ngidini kecepatan pangisi daya luwih dhuwur. Kekuwatan isih diowahi dadi DC kanthi pangisi daya ing kapal ing kendharaan.
Panggunan: Eropa:Umume automaker umume Eropa, kalebu BMW, Audi, Volkswagen, lan Renault, Gunakake jinis 2 kanggo ngisi AC.
Kacepetan Ngisi:Luwih cepet tinimbang jinis 1: Jinis 2 Charger bisa nyedhiyakake kecepatan pangisi daya sing luwih cepet, utamane nalika nggunakake telung phase AC, sing nawakake luwih akeh kekuwatane tinimbang Fase-Ac.

3 .. ccs1 (sistem ngisi gabungan 1) -Ngisi AC & DC
Definisi:CCS1 minangka standar Lor Amérika kanggo ngisi daya DC Fast. Iki mbangun konektor jinis 1 kanthi nambah rong pin DC Tambahan kanggo ngisi daya DC Fast Fast.
Desain:Konektor CCS1 nggabungake konektor jinis 1 (kanggo ngisi AC) lan rong pin DC tambahan (kanggo ngisi daya DC Fast). Ndhukung loro AC (Tingkat 1 lan Tingkat 2) lan ngisi daya DC Fast.
Tipe Ngisi:Ngisian AC: nggunakake jinis 1 kanggo ngisi AC.
Ngisi daya Fast:Loro pin tambahan nyedhiyakake DONG DC langsung menyang baterei kendaraan, ngliwati pangisi daya ing kapal lan ngirim tingkat pangisi daya sing luwih cepet.
Dianggo: Amerika Utara:Umum digunakake dening automaker Amerika kayata Ford, Chevrolet, BMW, lan Tesla (liwat adaptor kanggo kendaraan Tesla).
Kacepetan Ngisi:Ngisi daya DC kanthi cepet: CCCS1 bisa ngirim nganti 500a DC, saéngga ngisi kecepatan nganti 350 kW ing sawetara kasus. Iki ngidini EVs kanggo ngisi biaya 80% sajrone 30 menit.
Kacepetan Ngisi AC:Ngisi AC karo CCS1 (nggunakake bagean Tipe 1) padha karo kacepetan kanggo konektor jinis 1 standar.

4 .. CCCS2 (Sistem Ngisi Gabungan 2) - Ngisi daya AC & DC
Definisi:CCSS2 minangka standar Eropa kanggo pangisi daya DC Fast, adhedhasar konektor jinis 2. Iki nambah rong pin DC Tambahan kanggo ngaktifake pangisi daya DC Fast kanthi kacepetan dhuwur.
Desain:Konektor CCS2 gabungke konektor jinis 2 (kanggo ngisi AC) kanthi rong pin dc tambahan kanggo ngisi daya DC Fast.
Tipe Ngisi:Ngisian AC: Kaya jinis 2, CCCS2 ndhukung loro-fase siji-fase lan paningkatan telu, saéngga ngisi daya luwih cepet dibandhingake karo jinis 1.
Ngisi daya Fast:Tambahan DC Tambahan ngidini kiriman DC Listrik DC menyang baterei kendaraan, ngaktifake biaya luwih cepet tinimbang ngisi AC.
Panggunan: Eropa:Umume automaker umume Eropa kaya BMW, Volkswagen, Audi, lan Porsche Gunakake CCS2 kanggo ngisi daya DC Fast.
Kacepetan Ngisi:Ngisi daya DC: CCCS2 bisa ngirim nganti 500a DC, ngidini kendharaan kanggo ngisi kecepatan 350 kW. Ing laku, umume kendharaan ngisi 0% nganti 80% sajrone udakara 30 menit kanthi pangisi daya CCS2 DC.
Kacepetan Ngisi AC:Ngisi AC karo CCS2 padha karo jinis 2, nawakake siji-fase utawa telu fase gumantung saka sumber daya.

5. Konektor GB / T (Ngisi AC & DC)
Definisi:Konektor GB / T yaiku standar Cina kanggo EV Ngisi daya, digunakake kanggo ngisi daya AC lan DC Fast ing China.
Desain:Konektor GB / T: Konektor 5-pin, padha karo desain kanggo ngetik 1, digunakake kanggo ngisi AC.
GB / T DC Konektor:Konektor 7-pin, digunakake kanggo pangisi daya DC Fast, padha karo CCS1 / CCS2 nanging kanthi susunan pin sing beda.
Tipe Ngisi:Ngisi AC: Konverter GB / T AC digunakake kanggo ngisi daya ac sing paling dhuwur, padha karo jinis 1 nanging beda karo desain pin.
Ngisi daya Fast:Konektor DC / T DC nyedhiyakake kekuwatan DC langsung menyang baterei kendaraan kanggo ngisi daya cepet, ngliwati pangisi daya ing kapal.
Dianggo: China:Standard GB / T digunakake khusus kanggo EVS ing China, kayata saka Byd, Nio, lan GEEYLY.
Kacepetan Ngisi: Ngisi daya DC Fast: GB / T bisa ndhukung nganti 250A DC, nyedhiyakake kecepatan pangisi daya (sanajan umume ora cepet kaya CCS2, sing bisa munggah nganti 500a).
Kacepetan Ngisi AC:Padha karo jinis 1, menehi pangisi daya tunggal sing alon-alon kanthi kecepatan sing luwih alon dibandhingake karo jinis 2.

Ringkesan Comparison:

AC vs. DC Ngisiasi: Bedane Key

Kesimpulan:

Milih konektor sing bener gumantung gumantung ing wilayah sing sampeyan lebokake lan jinis kendharaan listrik sing diduweni. Jinis 2 lan CCS2 minangka standar sing paling maju lan akeh diadopsi ing Eropa, nalika CCS1 paling utama ing Amerika Lor. GB / T khusus kanggo China lan nawakake keuntungan kaluwihan dhewe kanggo pasar domestik. Minangka infrastruktur EV terus nggedhekake global, ngerti konektor iki bakal mbantu sampeyan milih pangisi daya sing cocog kanggo kabutuhan.

Hubungi kita kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan stasiun pangisi daya energi energi energi anyar