Pandhuan Lengkap babagan Konektor Pangisi Daya EV: Bedane Antarane Tipe 1, Tipe 2, CCS1, CCS2, lan GB/T

Konektor Tipe 1, Tipe 2, CCS1, CCS2, GB/T: Panjelasan Rinci, Bedane, lan Bedane Pangisian Daya AC/DC

Panggunaan macem-macem jinis konektor perlu kanggo njamin transfer energi sing aman lan efisien antarane kendaraan listrik lanstasiun pangisi dayaJinis konektor Charger EV sing umum kalebu Tipe 1, Tipe 2, CCS1, CCS2 lan GB/T. Saben konektor nduweni ciri dhewe-dhewe kanggo nyukupi kabutuhan model lan wilayah kendaraan sing beda-beda. Ngerteni bedane antarane ikiKonektor kanggo stasiun pangisi daya EVpenting kanggo milih pangisi daya EV sing tepat. Konektor pangisi daya iki ora mung beda ing desain fisik lan panggunaan regional, nanging uga ing kemampuane kanggo nyedhiyakake arus bolak-balik (AC) utawa arus searah (DC), sing bakal langsung mengaruhi kecepatan lan efisiensi pangisi daya. Mulane, nalika milihPangisi daya mobil, sampeyan kudu nemtokake jinis konektor sing pas adhedhasar model EV lan jaringan pangisi daya ing wilayah sampeyan.

1. Konektor Tipe 1 (Pengisian Daya AC)
Definisi:Tipe 1, uga dikenal minangka konektor SAE J1772, digunakake kanggo ngisi daya AC lan utamane ditemokake ing Amerika Utara lan Jepang.
Desain:Tipe 1 yaiku konektor 5-pin sing dirancang kanggo ngisi daya AC fase tunggal, ndhukung nganti 240V kanthi arus maksimal 80A. Iki mung bisa ngirim daya AC menyang kendaraan.
Jinis Pangisian Daya: Pangisian Daya ACTipe 1 nyedhiyakake daya AC menyang kendaraan, sing diowahi dadi DC dening pangisi daya internal kendaraan. Pangisian daya AC umume luwih alon dibandhingake karo pangisian daya cepet DC.
Panggunaan:Amerika Utara lan Jepang: Umume kendaraan listrik gawean Amerika lan Jepang, kayata Chevrolet, Nissan Leaf, lan model Tesla lawas, nggunakake Tipe 1 kanggo ngisi daya AC.
Kacepetan Ngisi Daya:Kacepetan pangisian daya sing relatif alon, gumantung saka pangisi daya internal kendaraan lan daya sing kasedhiya. Biasane ngisi daya ing Level 1 (120V) utawa Level 2 (240V).

2. Konektor Tipe 2 (Pengisian Daya AC)
Definisi:Tipe 2 minangka standar Eropa kanggo pangisian daya AC lan minangka konektor sing paling umum digunakake kanggo EV ing Eropa lan saya tambah akeh ing wilayah liya ing donya.
Desain:Konektor Tipe 2 7-pin ndhukung pangisian daya AC fase tunggal (nganti 230V) lan telung fase (nganti 400V), sing ngidini kecepatan pangisian daya luwih cepet dibandhingake karo Tipe 1.
Jinis Pangisian Daya:Pangisi Daya AC: Konektor Tipe 2 uga ngirim daya AC, nanging ora kaya Tipe 1, Tipe 2 ndhukung AC telung fase, sing ngaktifake kecepatan pangisi daya sing luwih dhuwur. Daya isih diowahi dadi DC dening pangisi daya internal kendaraan.
Panggunaan: Eropa:Umume produsen mobil Eropa, kalebu BMW, Audi, Volkswagen, lan Renault, nggunakake Tipe 2 kanggo ngisi daya AC.
Kacepetan Ngisi Daya:Luwih cepet tinimbang Tipe 1: Pangisi daya Tipe 2 bisa nyedhiyakake kecepatan pangisian daya sing luwih cepet, utamane nalika nggunakake AC telung fase, sing nawakake daya luwih akeh tinimbang AC fase tunggal.

3. CCS1 (Sistem Pangisian Daya Gabungan 1) –Pangisian Daya AC & DC
Definisi:CCS1 kuwi standar Amerika Utara kanggo pangisian daya cepet DC. Iki dibangun adhedhasar konektor Tipe 1 kanthi nambahake rong pin DC tambahan kanggo pangisian daya cepet DC daya dhuwur.
Desain:Konektor CCS1 nggabungake konektor Tipe 1 (kanggo pangisian daya AC) lan rong pin DC tambahan (kanggo pangisian daya cepet DC). Konektor iki ndhukung pangisian daya cepet AC (Level 1 lan Level 2) lan DC.
Jinis Pangisian Daya:Pangisian Daya AC: Migunakake Tipe 1 kanggo pangisian daya AC.
Pangisian Daya Cepet DC:Rong pin tambahan nyedhiyakake daya DC langsung menyang batere kendaraan, ngliwati pangisi daya onboard lan menehi tingkat pangisian daya sing luwih cepet.
Panggunaan: Amerika Utara:Lumrah digunakake dening produsen mobil Amerika kayata Ford, Chevrolet, BMW, lan Tesla (liwat adaptor kanggo kendaraan Tesla).
Kacepetan Ngisi Daya:Ngisi Daya DC Cepet: CCS1 bisa ngirim daya DC nganti 500A, saengga bisa ngisi daya nganti 350 kW ing sawetara kasus. Iki ngidini EV ngisi daya nganti 80% sajrone udakara 30 menit.
Kacepetan Pangisian Daya AC:Ngisi daya AC nganggo CCS1 (nggunakake bagean Tipe 1) kecepatane padha karo konektor Tipe 1 standar.

4. CCS2 (Sistem Pengisian Gabungan 2) – Pengisian AC & DC
Definisi:CCS2 kuwi standar Eropa kanggo pangisian daya cepet DC, adhedhasar konektor Tipe 2. Iki nambahake rong pin DC tambahan kanggo ngaktifake pangisian daya cepet DC kecepatan tinggi.
Desain:Konektor CCS2 nggabungake konektor Tipe 2 (kanggo pangisian daya AC) karo rong pin DC tambahan kanggo pangisian daya DC kanthi cepet.
Jinis Pangisian Daya:Pangisian Daya AC: Kaya Tipe 2, CCS2 ndhukung pangisian daya AC fase tunggal lan telung fase, saengga pangisian daya luwih cepet dibandhingake karo Tipe 1.
Pangisian Daya Cepet DC:Pin DC tambahan ngidini pangiriman daya DC langsung menyang batere kendaraan, saengga ngisi daya luwih cepet tinimbang ngisi daya AC.
Panggunaan: Eropa:Umume produsen mobil Eropa kaya BMW, Volkswagen, Audi, lan Porsche nggunakake CCS2 kanggo pangisian daya cepet DC.
Kacepetan Ngisi Daya:Ngisi Daya Cepet DC: CCS2 bisa ngirim nganti 500A DC, saengga kendaraan bisa ngisi daya kanthi kecepatan 350 kW. Ing praktik, umume kendaraan ngisi daya saka 0% nganti 80% sajrone udakara 30 menit nganggo pangisi daya CCS2 DC.
Kacepetan Pangisian Daya AC:Pangisian daya AC nganggo CCS2 padha karo Tipe 2, nawakake AC fase tunggal utawa telung fase gumantung saka sumber daya.

5. Konektor GB/T (Pengisian Daya AC & DC)
Definisi:Konektor GB/T minangka standar Tiongkok kanggo pangisian daya EV, sing digunakake kanggo pangisian daya cepet AC lan DC ing Tiongkok.
Desain:Konektor AC GB/T: Konektor 5-pin, desainé mèmper karo Tipe 1, digunakaké kanggo ngisi daya AC.
Konektor DC GB/T:Konektor 7-pin, digunakake kanggo pangisian daya cepet DC, fungsine padha karo CCS1/CCS2 nanging nganggo susunan pin sing beda.
Jinis Pangisian Daya:Pangisian Daya AC: Konektor AC GB/T digunakake kanggo pangisian daya AC fase tunggal, padha karo Tipe 1 nanging ana bedane ing desain pin.
Pangisian Daya Cepet DC:Konektor GB/T DC nyedhiyakake daya DC langsung menyang batere kendaraan kanggo ngisi daya kanthi cepet, tanpa kudu nggunakake pangisi daya internal.
Panggunaan: Tiongkok:Standar GB/T mung digunakake kanggo EV ing Tiongkok, kayata saka BYD, NIO, lan Geely.
Kacepetan Ngisi Daya: Pangisian Daya Cepet DCGB/T bisa ndhukung nganti 250A DC, nyedhiyakake kecepatan pangisian daya sing cepet (sanajan umume ora secepet CCS2, sing bisa nganti 500A).
Kacepetan Pangisian Daya AC:Padha karo Tipe 1, iki nawakake pangisian daya AC fase tunggal kanthi kecepatan sing luwih alon dibandhingake karo Tipe 2.

Ringkesan Perbandingan:

Pangisian Daya AC vs. DC: Bedane Utama

Dudutan:

Milih konektor pangisi daya sing pas gumantung banget karo wilayah sampeyan lan jinis kendaraan listrik sing sampeyan duwe. Tipe 2 lan CCS2 minangka standar sing paling maju lan diadopsi sacara wiyar ing Eropa, dene CCS1 dominan ing Amerika Utara. GB/T khusus kanggo China lan nawakake kaluwihan dhewe kanggo pasar domestik. Amarga infrastruktur EV terus berkembang sacara global, mangerteni konektor kasebut bakal mbantu sampeyan milih pangisi daya sing pas kanggo kabutuhan sampeyan.

Hubungi kita kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan Stasiun Pengisi Daya Kendaraan Energi Anyar