EV Fast Charger Station: Nggawe dalan kanggo Masa Depan Mobilitas Listrik
CCS2/Chademo/Gbt EV DC Charger(60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw)
Salah sawijining sing paling apik babagan stasiun pangisi daya iki yaiku ndhukung macem-macem standar pangisian daya, kalebu CCS2, Chademo, lan Gbt. Versatility iki tegese macem-macem kendaraan listrik, apa wae merek utawa model, bisa diisi daya ing stasiun kasebut. CCS2 minangka standar populer ing Eropa lan akeh wilayah liyane. Nawakake pengalaman pangisian daya sing lancar lan efisien. Chademo digunakake akeh ing Jepang lan sawetara pasar liyane. Gbt uga nyumbang kanggo kemampuan stasiun kanggo nampung macem-macem armada EV. Kompatibilitas iki ora mung menehi penak kanggo pamilik EV nanging uga ningkatake interoperabilitas lan standarisasi ing ekosistem EV.
Sing mbedakake stasiun iki saka akeh pangisi daya konvensional yaiku nawakake pilihan pangisian daya 120kW, 160kW, lan 180kW. Tingkat daya dhuwur iki tegese sampeyan bisa ngisi daya ing wektu sing luwih sithik. Contone, kendharaan listrik kanthi baterei ukuran medium bisa ngisi daya gedhe mung sawetara menit, tinimbang jam. APangisi daya 120kWbisa nambah akeh sawetara ing wektu cendhak, nalika versi 160kW lan 180kW malah bisa nyepetake proses daya malah luwih. Iki minangka masalah gedhe kanggo para pembalap EV sing lagi lelungan dawa utawa duwe jadwal sing ketat lan ora duwe wektu ngenteni biaya kendaraan. Iki ngrampungake masalah "kuatir sawetara" sing wis nahan sawetara pengadopsi EV potensial maneh, lan ndadekake kendaraan listrik dadi pilihan sing luwih sregep kanggo aplikasi sing luwih akeh, kalebu armada komersial lan lelungan jarak jauh.
Ingtumpukan pengisian lantaidesain nawakake sawetara keuntungan praktis. Iku banget katon lan gampang diakses, nggawe driver EV trep kanggo nemokake lan nggunakake. Struktur sing dipasang ing lantai sing kuat nyedhiyakake stabilitas lan daya tahan, njamin operasi sing dipercaya sanajan ing macem-macem kahanan lingkungan. Panginstalan pangisi daya bisa direncanakake kanthi strategis ing papan parkir umum, papan istirahat ing dalan gedhe, pusat perbelanjaan, lan lokasi lalu lintas liyane. Ngarsane sing penting uga bisa dadi isyarat visual, ningkatake kesadaran lan nrima kendaraan listrik ing masarakat umum. Kajaba iku, desain sing ngadeg ing lantai ngidini pangopènan lan servis luwih gampang, amarga teknisi duwe akses sing trep menyang komponen pangisi daya lan bisa nindakake pemeriksaan rutin lan ndandani kanthi luwih efisien.
Ing cendhak, EV Fast Charger Station karoCCS2/Chademo/Gbt EV DC Pangisi dayalan opsi daya beda lan desain lantai-ngadeg iku game-changer ing malang daya kendaraan listrik. Ora mung kanggo nyukupi kabutuhan pangisian daya saiki para pamilik EV. Iki uga babagan mbukak dalan kanggo masa depan transportasi sing luwih lestari lan efisien.
Paramenter Pengisi Daya Mobil
Jeneng Model | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
Input Nominal AC | ||||||
Tegangan (V) | 380±15% | |||||
Frekuensi (Hz) | 45-66 Hz | |||||
Faktor daya input | ≥0.99 | |||||
Qurrent Harmonics (THDI) | ≤5% | |||||
output DC | ||||||
Efisiensi | ≥96% | |||||
Tegangan (V) | 200~750V | |||||
daya | 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 180KW |
saiki | 80A | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
Port pengisian | 2 | |||||
Dawane kabel | 5M |
Parameter teknis | ||
Informasi Peralatan liyane | Noise (dB) | <65 |
Precision saka arus ajeg | ≤±1% | |
Akurasi pangaturan voltase | ≤±0,5% | |
kesalahan saiki Output | ≤±1% | |
Kesalahan voltase output | ≤±0,5% | |
Rata-rata tingkat ora seimbang saiki | ≤±5% | |
Layar | Layar industri 7 inch | |
Operasi Chaiging | Kartu Swipiing | |
Pengukur Energi Kab | MID certified | |
Indikator LED | Werna ijo / kuning / abang kanggo status sing beda | |
mode komunikasi | jaringan ethernet | |
Metode pendinginan | Pendinginan hawa | |
Kelas Proteksi | IP 54 | |
Unit Daya Tambahan BMS | 12V/24V | |
Reliabilitas (MTBF) | 50000 | |
Cara Instalasi | Instalasi pedestal |