Nuduhake prinsip kerja dhasar tumpukan pangisi daya kendaraan listrik

Konfigurasi dhasar tumpukan pangisi daya kendaraan listrik yaiku unit daya, unit kontrol, unit pangukuran, antarmuka pangisian daya, antarmuka sumber daya lan antarmuka mesin-manungsa, lan sapiturute, sing unit daya nuduhake modul pangisi daya DC lan unit kontrol nuduhake pengontrol tumpukan ngisi daya.DC pengisian tumpukandhewe minangka produk integrasi sistem. Saliyane "modul pangisi daya DC" lan "pengontrol tumpukan ngisi daya" sing dadi inti teknologi kasebut, desain struktural uga minangka salah sawijining kunci kanggo desain linuwih sakabèhé. "Pengontrol tumpukan ngisi daya" kalebu ing bidang teknologi perangkat keras lan piranti lunak sing dipasang, lan "modul pengisian daya DC" nggambarake prestasi teknologi elektronik daya ing bidang AC / DC. Dadi, ayo ngerti prinsip kerja dhasar tumpukan pangisi daya kendaraan listrik!

Proses dhasar ngisi daya yaiku ngetrapake voltase DC ing ujung baterei lan ngisi baterei kanthi arus dhuwur tartamtu. Tegangan baterei mundhak alon-alon, lan nalika tekan level tartamtu, voltase baterei tekan nilai nominal, SoC tekan luwih saka 95% (beda-beda gumantung saka baterei menyang baterei), lan terus ngisi arus kanthi voltase konstan cilik. Kanggo mujudake proses pangisian daya, tumpukan pangisi daya mbutuhake "modul pangisi daya DC" kanggo nyedhiyakake daya DC; mbutuhake "kontroler tumpukan ngisi daya" kanggo ngontrol "daya urip, mateni, voltase output, arus output" modul pangisi daya "Mbutuhake 'layar tutul' minangka antarmuka manungsa-mesin, liwat pengontrol menyang modul pangisi daya kanggo ngirim 'daya, mateni, output voltase, output saiki' lan printah liyane. Tumpukan pangisian daya prasaja sing disinaoni saka sisih listrik mung butuh modul pangisi daya, panel kontrol lan layar tutul; mung sawetara keyboard dibutuhake kanggo input printah daya ing, mateni, voltase output, output saiki, etc.. ing modul daya, lan modul daya bisa ngisi baterei.

Bagian listrik sakatumpukan pengisian kendaraan listrikkasusun saka sirkuit utama lan sub-circuit. Input sirkuit utama yaiku daya AC telung fase, sing diowahi dadi daya DC sing ditampa dening baterei liwat pemutus sirkuit input,Pengukur energi cerdas AC, lan modul ngisi daya (modul penyearah), lan nyambungake sekring lan bedhil ngisi daya kanggo ngisi kendaraan listrik. Sirkuit sekunder kalebu pengontrol tumpukan, maca kertu, tampilan, meter DC lan liya-liyane. Sirkuit sekunder uga nyedhiyakake kontrol "wiwitan-mandeg" lan operasi "mandeg darurat"; mesin signaling menehi "siyaga", "ngisi daya Mesin sinyal menehi "siyaga", "ngisi daya" lan "kebak" pratondo status, lan tampilan tumindak minangka piranti interaktif kanggo menehi tandha, setelan mode ngisi daya lan wiwitan / operasi kontrol mandeg.

Prinsip listrik sakatumpukan pengisian kendaraan listrikdiringkes kaya ing ngisor iki:
1, modul pangisian daya siji saiki mung 15kW, ora bisa nyukupi syarat daya. Multiple modul pangisian daya kudu bisa ing podo karo, lan bis perlu kanggo éling equalization saka sawetara modul;
2, ngisi daya input modul saka kothak, kanggo daya dhuwur. Iki ana hubungane karo jaringan listrik lan safety pribadi, utamane yen kalebu safety pribadi. Saklar udara kudu dipasang ing sisih input, lan saklar proteksi kilat minangka saklar bocor.
Output voltase dhuwur lan saiki dhuwur, lan baterei elektrokimia lan mbledhos. Kanggo nyegah masalah safety sing disebabake misoperation, terminal output kudu digabung;
4. Keamanan minangka masalah sing paling penting. Saliyane ngukur sisi input, kunci mekanik lan elektronik, cek insulasi, resistensi discharge;
5. Apa baterei bisa diisi utawa ora gumantung ing otak baterei lan BMS, ora kirim daya. BMS ngirim printah kanggo controller "apa kanggo ngidini daya, apa kanggo ngaso daya, carane dhuwur voltase lan saiki bisa kebak ", lan controller dikirim menyang modul daya.
6, ngawasi lan manajemen. Latar mburi controller kudu disambungake menyang WiFi utawa modul komunikasi jaringan 3G/4G;
7, Listrik ora gratis, kudu nginstal meter, maca kertu kudu ngerti fungsi tagihan;
8, Nihan kudu pratondho cetha, umume telung pratondho, mungguh, nuduhake daya, fault lan sumber daya;
9, desain saluran udara tumpukan pangisi daya kendaraan listrik minangka kunci. Saliyane kawruh struktural desain saluran udara, penggemar kudu diinstal ing tumpukan daya, lan ana penggemar ing saben modul daya.