Konfigurasi dhasar tumpukan pangisi daya kendaraan listrik yaiku unit daya, unit kontrol, unit metering, antarmuka pangisi daya, antarmuka catu daya lan antarmuka manungsa-mesin, lan liya-liyane, sing unit daya nuduhake modul pangisi daya DC lan unit kontrol nuduhake pengontrol tumpukan pangisi daya.Tumpukan pangisian daya DCdhewe minangka produk integrasi sistem. Saliyane "modul pangisi daya DC" lan "pengontrol tumpukan pangisi daya" sing dadi inti teknologi kasebut, desain struktural uga minangka salah sawijining kunci kanggo desain keandalan sakabèhé. "Pengontrol tumpukan pangisi daya" kalebu ing bidang teknologi perangkat keras lan perangkat lunak sing dipasang, lan "modul pangisi daya DC" nggambarake prestasi dhuwur teknologi elektronika daya ing bidang AC/DC. Dadi, ayo padha mangerteni prinsip kerja dhasar tumpukan pangisi daya kendaraan listrik!
Proses dhasar pangisian daya yaiku ngetrapake voltase DC ing loro-lorone baterei lan ngisi daya baterei kanthi arus dhuwur tartamtu. Voltase baterei mundhak alon-alon, lan nalika tekan level tartamtu, voltase baterei tekan nilai nominal, SoC tekan luwih saka 95% (beda-beda saka baterei siji menyang baterei liyane), lan terus ngisi daya arus kanthi voltase konstan cilik. Kanggo nglakokake proses pangisian daya, tumpukan pangisian daya mbutuhake "modul pangisian daya DC" kanggo nyedhiyakake daya DC; mbutuhake "pengontrol tumpukan pangisian daya" kanggo ngontrol "daya urip, daya mati, voltase output, arus output" modul pangisian daya. Butuh 'layar tutul' minangka antarmuka manungsa-mesin, liwat pengontrol menyang modul pangisian daya kanggo ngirim 'daya urip, daya mati, output voltase, output arus' lan prentah liyane. Tumpukan pangisian daya prasaja sing disinaoni saka sisih listrik mung mbutuhake modul pangisian daya, panel kontrol lan layar tutul; mung sawetara keyboard sing dibutuhake kanggo ngetik prentah daya urip, daya mati, voltase output, arus output, lan liya-liyane ing modul pangisian daya, lan modul pangisian daya bisa ngisi daya baterei.
Bagian listrik sakatumpukan pangisian daya kendaraan listrikkasusun saka sirkuit utama lan sub-sirkuit. Input sirkuit utama yaiku daya AC telung fase, sing diowahi dadi daya DC sing ditampa dening baterei liwat pemutus sirkuit input,Meter energi cerdas AC, lan modul pangisi daya (modul penyearah), lan nyambungake sekring lan pistol pangisi daya kanggo ngisi daya kendaraan listrik. Sirkuit sekunder kasusun saka pengontrol tumpukan pangisi daya, pembaca kertu, tampilan, meter DC lan liya-liyane. Sirkuit sekunder uga nyedhiyakake kontrol "wiwitan-mandeg" lan operasi "mandeg darurat"; mesin sinyal nyedhiyakake "siyap", "isi daya". Mesin sinyal nyedhiyakake indikasi status "siyap", "pangisi daya" lan "diisi daya lengkap", lan tampilan tumindak minangka piranti interaktif kanggo nyedhiyakake signage, setelan mode pangisi daya lan operasi kontrol miwiti/mandeg.
Prinsip listrik sakatumpukan pangisian daya kendaraan listrikdiringkes kaya ing ngisor iki:
1, modul pangisian daya siji saiki mung 15kW, ora bisa nyukupi kabutuhan daya. Pirang-pirang modul pangisian daya kudu bisa digunakake kanthi paralel, lan bus dibutuhake kanggo nggayuh pemerataan pirang-pirang modul;
2, input modul pangisi daya saka jaringan, kanggo daya daya dhuwur. Iki ana gandhengane karo jaringan daya lan keamanan pribadi, utamane nalika ana gandhengane karo keamanan pribadi. Saklar udara kudu dipasang ing sisih input, lan saklar proteksi kilat minangka saklar bocor.
Output-e nganggo voltase dhuwur lan arus dhuwur, lan batere nganggo elektrokimia lan bahan peledak. Kanggo nyegah masalah keamanan sing disebabake dening salah operasi, terminal output kudu disekringake;
4. Keamanan minangka masalah sing paling penting. Saliyane ukuran sisih input, kunci mekanik lan elektronik, pamriksan insulasi, resistensi discharge;
5. Apa baterei bisa diisi daya utawa ora gumantung saka otak baterei lan BMS, dudu pos pengisian daya. BMS ngirim prentah menyang controller "apa ngidini pengisian daya, apa ngendhegake pengisian daya, sepira dhuwure voltase lan arus sing bisa diisi daya", lan controller ngirim menyang modul pengisian daya.
6, pemantauan lan manajemen. Latar mburi controller kudu disambungake menyang modul komunikasi jaringan WiFi utawa 3G/4G;
7. Listrik ora gratis, kudu masang meteran, maca kertu kudu ngerti fungsi tagihan;
8, cangkang kudu duwe indikator sing jelas, umume telung indikator, mungguh-mungguh, nuduhake pangisian daya, kesalahan lan catu daya;
9, desain saluran udara saka tumpukan pangisi daya kendaraan listrik iku penting. Saliyane kawruh struktural babagan desain saluran udara, kipas kudu dipasang ing tumpukan pangisi daya, lan ana kipas ing saben modul pangisi daya.
Wektu kiriman: 04-Jun-2024
