"Stasiun Refueling Energi" kanggo kendaraan energi anyar:80 KW lan stasiun pangisi daya 120 kW dckanggo kendharaan listrik
CCS2 / CHADEMO / GBTPemasok Produsen EV Charger Grosir Ev Charging Station
Salah sawijining perkara sing paling apik babagan stasiun pangisi daya iki yaiku ndhukung macem-macem standar pangisi daya, kalebu CCS2, CCS2, Chademo, lan GBT. Versatility iki tegese macem-macem kendaraan listrik, ora preduli apa merek utawa model, bisa dikenani biaya ing stasiun. CCSS2 minangka standar sing populer ing Eropa lan pirang-pirang wilayah liyane. Nawakake pengalaman ngisi lan efisien lan efisien. Chademo digunakake akeh ing Jepang lan sawetara pasar liyane. GBT uga menehi kontribusi kanggo kemampuan stasiun kanggo ngrampungake busana evi. Kompatibilitas iki ora mung menehi penak kanggo negesake AV nanging uga promosi interoperabilitas lan standarisasi ing ekosistem EV.
Apa sing dadi stasiun iki ora saka pirang-pirang pangisi daya konvensional yaiku nawakake 120kw, 160kw, lan pilihan ngisi daya 180kW. Tingkat daya dhuwur iki tegese sampeyan bisa ngisi wektu sing luwih murah. Kayata, kendharaan listrik kanthi pak baterei ukuran medium bisa entuk biaya gedhe sajrone sawetara menit, tinimbang jam. Pangisi daya 120kW bisa nambah akeh ing wektu sing cendhak, nalika versi 160kw lan 180kW bisa uga nyepetake proses ngisi luwih. Iki menehi hasil gedhe kanggo driver eV sing ana lelungan dawa utawa duwe jadwal ketat lan ora duwe wektu kanggo ngenteni kendharaan. Ndhuwurake masalah "Kuwasa kuatir" sing wis ditahan sawetara, lan nggawe kendharaan listrik dadi pilihan sing luwih sregep kanggo macem-macem aplikasi, kalebu armada komersial.
TheTumpukan ngisi lantaidesain nawakake sawetara keuntungan praktis. Iki katon banget lan gampang diakses, dadi trep driver eV kanggo nemokake lan nggunakake. Struktur dipasang lantai sing kuat nyedhiyakake stabilitas lan kekiatan, njamin operasi sing bisa dipercaya sanajan ana macem-macem kahanan lingkungan. Instalasi pangisian lantai kaya sing direncanakake kanthi strategis ing parkir umum, wilayah istirahat gedhe, pusat blanja, lan lokasi lalu lintas sing dhuwur liyane. Ngarsane sing misuwur uga bisa dadi isyarat visual, promosi kesadaran lan ditampa saka kendharaan listrik ing antarane masarakat umum. Kajaba iku, desain sing ngadeg kanggo njaga kanthi gampang lan ngladeni, amarga teknisi duwe akses sing gampang kanggo komponen pangisi daya lan bisa nindakake rutinitas lan bisa nindakake kanthi luwih efisien.
Ing ringkes, stasiun pangisi daya ev kanthi cepetCCS2 / CHADEMO / GBT EV DC DC DC ChargerLan pilihan daya sing beda lan desain lantai yaiku game-game ing kendharaan listrik sing ngisi lanskap. Iku ora mung babagan ngrampungake kabutuhan pangisianan sing duwe pamilik ev. Iki uga babagan nggawe cara kanggo transportasi transportasi sing luwih sustainari lan efisien.
Paramenter Pangisi Car
Jeneng Model | Bhdc-80KW-2 | Bhddc-120kW-2 | ||||
Input nominal AC | ||||||
Voltase (v) | 380 ± 15% | |||||
Frekuensi (HZ) | 45-66 Hz | |||||
Faktor daya input | ≥0.99 | |||||
Qurrent harmonik (thdi) | ≤5% | |||||
Output dc | ||||||
Efisiensi | ≥96% | |||||
Voltase (v) | 200 ~ 750v | |||||
kekuwatan | 80kw | 120kw | ||||
Saiki | 160A | 240a | ||||
Ngisi port | 2 | |||||
Dawane kabel | 5M |
Parameter teknis | ||
Informasi Peralatan Liyane | Noise (DB) | <65 |
Tliti stabil saiki | ≤ ± 1% | |
Akurasi regulasi voltase | ≤ ± 0,5% | |
Kesalahan output saiki | ≤ ± 1% | |
Kesalahan voltase output | ≤ ± 0,5% | |
Rata-rata tingkat ora seimbang saiki | ≤ ± 5% | |
Layar | 7 layar industri 7 inci | |
Operasi Chaging | Kertu Swipiing | |
Meter Energi | Mid Certified | |
Indikator LED | Warna ijo / kuning / abang kanggo macem-macem status | |
Mode komunikasi | Jaringan Ethernet | |
Metode pendinginan | Penyejukan udara | |
Kelas pangayoman | IP 54 | |
Unit Daya Bantu BMS BMS | 12V / 24V | |
Linuwih (MTBF) | 50000 | |
Cara instalasi | Instalasi mlaku |